
Obecnie sprężyny możemy sklasyfikować na kilkanaście typów. Jednym z takich jest sprężyna śrubowa. Do jej budowy zastosowano drut okrągły. Dopuszczalne jest również wykorzystanie drutu tak zwanego prostokątnego. Sprężyny śrubowe są stożkowe lub też walcowane.
Chcesz zobaczyć inne tego rodzaju obfite w informacje materiały? Jeżeli tak, to zobacz ofertę na witrynie (https://www.pojemniki-metalowe.com/pojemniki-z-otwieranym-dnem/), która bez cienia wątpliwości zawiera cenne dane.
Sprężyna, która w trakcie pracy jest przez nas ściskana, to sprężyna naciskana. One także są stożkowe bądź też walcowe. Sprężyna napędowa za to jest sprężyną, która jest uznawana za akumulator mocy w mechanizmach. Przeważnie spotykamy ją w systemach zegarowych.

Jeżeli chodzi o rozmaite zegary, to w nich w większości przypadków wykorzystuje się sprężyny spiralne, taśmowe. Materiałem, z którego jest ona wykonana jest stal sprężynowa. Sprężyna tak zwana napędowa ma już więcej niż sześćset lat. Wciąż realizuje postawione przed nią zadania, chociaż posiada parę wad. Jedną z nich jest niesymetryczny moment napędowy. Stad też czasem zegar coraz mniej dokładnie odmierza godziny i minuty.
W zegarkach spotykana jest także dość często sprężyna spiralna, która stworzona jest z specjalnej taśmy stalowej. Przez minione 30 lat były one najbardziej wziętymi sprężynami. Ich wziętość w obecnych czasach zaczyna jednak spadać, bowiem zegary mechaniczne są powoli wypierane przez zegary elektroniczne, które są obecnie uznawane za te najbardziej przyszłościowe. Mimo to są one dalej bardzo często spotykane. Wystarczy tylko spojrzeć na pierwszy przykładowy zegarek mechaniczny.